5月20日，法国工程公司GTT晓示赢得HD韩国造船海洋授予的条约，为船东BW LNG订造的行家首型三货舱建树大型LNG输送船打算液货舱。

该立异打算将应用于4艘新造船，包括2025年11月订造的前2艘以及2026年5月追加订造的2艘。4艘船均将配备GTT训导可靠且过程安全性和结构完好意思性升级的Mark III Flex薄膜围护系统，说合自2028年第四季度起陆续录用。

该三舱LNG船是基于训导打算理念打造的新一代船型，具备更优的液货着力和运营性能，可完满最低的单元货运本钱并减少排放。

这一立异性的三舱打算是GTT、船坞与船东BW LNG精雅合作的恶果，通过针对性的结构加强与打算优化，完满了超越传统四舱17.4万立方米LNG船的性能推崇。简化后的船体结构使液货舱长度权贵增多，最大增幅达55%，同期货舱容积增多3000立方米达到17.7万立方米。

与传统17.4万立方米LNG船建树比较，该型船保合手调换的主圭臬、船埠兼容性、装卸货参数，并通过局部薄膜加强，可完满轻易货舱尺寸的装载，为货主提供了充分的活泼性。

GTT示意，三货舱打算集结了工夫立异与增强的货色处理及再液化才略，提高了货色诈欺率和船舶性能。通过优化LNG液货体积与绝缘名义积之比，ag(中国)手机网该打算改善了热着力，将LNG挥发气体率镌汰至逐日0.08%的保证值。

GTT首席现实官Francois Michel示意：“该项宗旨志着LNG输送船打算演进中的蹙迫一步，在运营着力和环保性能方面均取得了要紧进展。它展示了GTT与船坞及船东精雅合作、积极应答LNG输送市集握住变化需求的主动性。”

BW LNG首席现实官Yngvil Åsheim 示意：“BW LNG自爱地成为业界首创三舱LNG船打算的先驱，并将其应用于咱们的4艘新造船。与GTT及HD当代集团的精雅合作，使这一立异的训导建树得以完满，它不仅擢升了货色装载才略，还带来了更强的操作活泼性和更优的运营性能。这次合作体现了BW LNG对求实立异和为客户创造更大价值的快活，同期增强咱们以更低排放撑合手行家LNG需求、迈向低碳翌日的才略。”

HD当代重工首席工夫官Hong Ryeul Ryu示意：“这份条约象征着HD集团在鞭策下一代LNG输送船责罚决议方面迈出了蹙迫里程碑。通过与BW LNG和GTT的精雅合作，这一立异且高效的三舱主意兼具操作活泼性与液货着力，同期进一步赋闲了咱们在LNG船限度的工夫高出地位。HD集团将合手续致力于于提供可靠且可合手续的工夫，自傲行家LNG航运转业握住变化的需求。”

据了解，GTT在LNG船薄膜型液货舱打算限度完全把持的工夫上风。液货舱货色围护系统是LNG船的中枢工夫，现在行家大型LNG船绝大深广应用GTT的薄膜型液货舱，中国船企拓荒的扫数17万方及以上超大型LNG船也一起遴荐GTT专利的围护系统。

来自中韩船坞所支付的LNG液货舱工夫许可费组成了GTT收入的最大开始。凭证年报数据，GTT旧年LNG船和乙烷输送船工夫许可费收入增长26%达到6.98亿欧元（约合东说念主民币55.67亿元），FSRU工夫许可费收入增长721%至1150万欧元ag(中国)手机网，FLNG工夫许可费收入增长122%至1020万欧元。